汽车材料及轻量化展区

集国内外汽车材料行业整体水平，紧跟世界汽车轻量化技术潮流，进一步扩大产业合作！世界汽车协会报告指出，汽车重量每减少10%，燃油消耗可降低6%～8%，可见减轻汽车自重既可实现汽车节约能源，又可减少排放而满足环保要求，因此汽车轻量化是当代汽车工业发展的一个重要方向。未来汽车制造业将打破“同一级别的汽车越重越安全”这一传统观点。通过质量更小强度更大的新材料和零配件模块化促成汽车轻量化。材料及轻量化展区作为本届的核心板块，汇聚来自世界各地科研及工业领域的专家学者，携手展示创新的尖端技术及解决方案，当前汽车轻量化的主要方法是采用高强度钢、铝、镁、塑料、碳纤维等轻质复合材料，因质量轻、强度高、加工成型方便、弹性优良和耐化学腐蚀等特点，广泛应用于汽车领域。

参展范围：
汽车用钢：汽车用钢板、新能源汽车高强钢及超高强钢、零部件用钢等各类汽车用钢材料。
汽车用铝：汽车用铝板、壳体类零件、支架类零件等汽车用铝合金材料及铝制轻量化部件。
汽车塑料：车用塑性材料、高分子材料、改性塑料、通用工程塑料、橡胶/热塑性弹性体、塑料合金、密封材料、聚氨酯材料、硅胶材料等各类汽车用塑料及轻量化零部件产品。
汽车用镁：应用于汽车车身、方向盘、变速箱壳体、中控支架、座椅、轮毂等领域和部件的镁合金材料及轻量化零部件产品。
复合材料：碳纤维复合材料及制品、树脂材料、玻璃材料、摩擦材料、生物基材料、金属基复合材料、保温隔热材料、车用黏合剂；陶瓷材料；尼龙材料、纺织皮革材料、产业用纺织品等应用在汽车领域的各类化学品和复合材料。
汽车材料加工技术与设备：生产汽车部件的各类原材料、检测技术及材料检测设备。
汽车轻量化元件/模块：汽车轻量化用钢零部件、全铝车身、铝制车厢厢体。使用轻金属合金及复合材料减轻元件重量的部件、金属改塑零部件、试制成功并计划量产塑料部件等。
技术装备：冷成形技术、热成形技术、液压成形技术、辊压成形技术等先进成形技术及设备。激光拼焊技术、铸造/锻造技术、摩擦搅拌焊接技术、钢铝结合技术、密封技术等。 
其它：涉及到汽车新材料领域的科研成果、认证机构。各类生产用辅助材料。

展位预订：http://ciame.vanzol.com/about/275100.html

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